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921工程即中国载人航天工程。
1992年9月21日，第十三届长老会第195次会议讨论同意了中央专委《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》，正式批准实施中国载人航天工程。
载人航天工程堪称是我国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。中国政府在“921工程”设计之初，便确定了载人航天“三步走”的发展战略。
第一步是发射无人和载人飞船，将航天员安全地送入近地轨道，进行对地观测和科学实验，并使航天员安全返回地面。
神舟五号飞船首次载人太空飞行的成功，实现了第一步的发展战略。随着我国第一名航天员杨利伟于2003年10月16日安全返回，中国载人航天工程的历史性突破、即第一步的任务已经完成。
第二步是继续突破载人航天的基本技术：多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。在突破这些技术的基础上，发射短期有人照料的空间实验室，建成完整配套的空间工程系统。
发射神舟六号，标志着中国开始实施载人航天工程的第二步计划。
神舟八、九号飞船实现首次自动交会对接和首次手动交会对接，神舟九号航天员进入天宫一号并值守。
中国载人航天工程在2009年至2012年将完成发射目标飞行器，同时在空间轨道上实施飞行器的空间轨道交会对接技术。
第三步，建立永久性的空间试验室，建成中国的空间工程系统，航天员和科学家可以来往于地球与空间站，进行较大规模的空间科学实验和应用技术问题。
中国载人航天“三步骤”计划完成后，航天员和科学家在太空的实验活动将会实现经常化，为中国未来开发太空资源打下坚实基础。
但这一计划在陈新的“梦想”号空天飞机出现后遭遇到了重大挑战，要说中国政府对战忽局的空天飞机不感兴趣，怎么可能？
但是囿于战忽局背后神秘莫测的实力，让中国政府只能对着梦想号这样的神器直流口水。
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